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根据《纽约时报》，欧洲官员正在起草对俄罗斯石油产品的禁运计划。 这是迄今为止俄罗斯对乌克兰进行“特别军事活动”后最具争议的惩罚措施，为德国带来巨大成本，因此该措施长期受到抵制。 欧洲智库也多次警告说，制裁俄罗斯能源的德国经济将陷入“严重衰退”。

本月早些时候，欧盟官员达成了禁止俄罗斯煤炭的决定，使全球煤炭价格达到历史最高点。 由于目前欧盟很可能采取同样阶段性的俄罗斯石油禁令措施，德国等严重依赖俄罗斯能源的国家有时间寻求替代能源公司。 据报道，欧盟提议的禁运措施将在4月24日法国大选最后一轮结束后举行谈判。

欧盟统计局的数据显示，总体而言，欧盟原油进口的26%依赖俄罗斯，满足2020年欧盟能源需求的37%。 在天然气方面，欧盟对俄罗斯的依赖度很高。 欧盟统计局的数据显示，2020年，欧盟46%的天然气进口来自俄罗斯。

普京：能源出口转移！

本周，普京发表电视声明称，俄罗斯预计欧洲未来将减少俄罗斯能源进口，应开始将供应转向其他路线，将能源出口转向东部和东南部，能源出口也应集中在非洲和拉丁美洲。

他还强调，必须开始建设基础设施以向东出口，需要使出口多样化。 他呼吁扩大俄罗斯石油和天然气出口网络，提高北极和太平洋石油港的容量。 他命令政府在6月1日前制定建设附加基础设施的计划。

普京表示，不可能实现快速的绿色能源转型，欧洲目前没有替代俄罗斯天然气的选择，美国的天然气供应要高得多，放弃这些供应的尝试将对欧洲大陆经济产生巨大的负面影响

油价再次飙涨，油轮运费也创新高，欧洲面临大危机？

受诸多利多消息的影响，本周最后一个交易日，油价再度飙升，涨幅抹去了此前美国释放战略性石油储量暂时平静的油价。 周四，世贸组织5月原油期货收入上涨2.59%，报106.95美元/桶，本周(共4个交易日)累计上涨8.84%。 布伦特6月原油期货收入上涨2.68%，报每桶111.70美元，本周(共4个交易日)累计上涨8.68%。

中信建投期货分析师陈欣念告诉期货日报记者，目前俄罗斯原油出口困难。

陈欣念表示，俄罗斯冲突以来，俄罗斯两大原油Urals和ESPO与Brent现货价格的价差暴跌至历史最低值。 俄罗斯原油遭遇大甩卖，包括这两个共同的影响，但不仅仅如此。 一是俄罗斯退出SWIFT系统，交易结算方式非常麻烦。 二是俄罗斯冲突爆发后，一些买家无法从西方银行开具信用证支付购买。 针对第一个障碍，俄罗斯向买家提出了解决方案。 建立印度卢比和俄罗斯卢布支付的机制。 关于第二个障碍，俄罗斯最大的银行之一俄罗斯联邦储蓄银行不在内，因此俄罗斯银行和SWIFT系统的连接并不是全部断开。

“根据对俄罗斯原油出口运费的跟踪，黑海地区常见的苏伊士型和亚非拉型油轮3月初运费暴涨，从俄罗斯Novorossiysk运往美国Augusta的3条航线，也就是载重量8万吨的亚非拉型油轮的运费、载重量3万吨载重13.5万吨的苏伊士船型费率创14年来新高。 从我们追踪的俄罗斯原油和燃料油出港量来看，目前俄罗斯原油出口实际减少，目前情况并没有缓解。 另外，俄罗斯现在的出口现状是油价低，运费高，试图绕过西方的制裁进行能源出口。 具体来看，俄罗斯两大出口油Urals、ESPO和dtd Brent价差仍在底部，前者价差跌至历史新低，跌至-30美元/桶以下震荡，俄罗斯油品运往美国的4种船型票价仍在高企”陈欣念说。

普京是否表示，将能源出口转移到东部和东南部，集中在非洲和拉丁美洲，对世界市场有几何影响？

中信期货分析师杨家明认为，俄罗斯冲突升级导致油气物流发生变化，欧洲减少了对俄罗斯的油气依赖，增加了来自美国非洲和中东的需求。 面对欧洲需求下降，俄罗斯被迫向东转移贸易，印度获得制裁豁免成为需求地，其他亚洲国家由于制裁限制，进口和使用俄罗斯原油的概率很低。 但是，大型贸易商在5.15日以后将减少俄罗斯石油贸易，这意味着在此之前俄罗斯石油有可能在市场上流通。

恒力期货分析师张蓓表示，俄罗斯原油对欧洲出口下降，对印度出口大幅增加，但从全球来看，3月海运出口美国增长最快，俄罗斯原油退出主要由美国原油和中东原油弥补。 但目前这两个地区整体供应仍然受限，俄罗斯原油泄漏将在一定程度上改变全球原油物流方向，但无法弥补全球原油供应供不应求的局面。

“欧洲是俄罗斯石油出口的最大贸易伙伴，对欧洲来说，俄罗斯是其最重要的原油来源国，占其年进口总量的27%，约占三成。 在印度，原油进口约6成来自中东，17%来自西半球国家，16%来自非洲，4%来自前苏联国家。 因此，欧洲对俄罗斯石油的依赖大于印度。 如果欧美继续制裁俄罗斯能源，加大力度，欧洲最难找到替代原油的进口来源。 ”陈欣念说。

本文来源于期货日报