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机器心原创

作者：力琴

领先的美团也开始学习亚马逊的开店，这是骑手经营的第一家智慧的店。 以无人微仓和无人配送发展“前置仓即时配送”的新型零售店，首次落地首钢，为半径3km以内智慧园区的生活服务提供了新的机会。

其间，美团在冬奥会举办地首钢开设首家AI智慧门店—— MAX。

智慧商店并不新鲜。 两年前，亚马逊在“无需排队，带走”理念的无人商店亚马逊go上敲响了新型无人零售店的大门。

美团美惠手机采用店仓配一体化模式，采用无人微仓和无人配送，实现店仓配自动分拣、3km以内无人配送。

特别是以乘车者为中心经营的智能商店。 对拥有399万名巨大骑手的美团来说，这是一个特殊的考验。

01 美团另类开店

无人化、全自动化的智能商店已经不是什么稀罕事了。

两年前，亚马逊在西雅图开设了第一家无人商店亚马逊go。 在“没有必要排队，也没有必要带走”的购物体验中，当时被视为解放收银台人员手的情况。 店内设有很多用于识别商品和跟踪顾客购买行为的照相机和传感器。

之后，零售巨头沃尔玛也顺势开设了第一个“智能零售实验室”。 沃尔玛也在店铺内铺设了大量的摄像头和传感器，用于监视货架的移动，释放店员的麻烦工作。 商品卖完后，系统会第一时间提醒店员补货，让顾客及时购买合适的商品。

不仅是零售巨头，各种尺寸的公司也在布局无人零售。

近日，美团在北京石景山区首钢园落地首家AI智慧门店MAI shop。 美团的迈锡普在门店仓库采用一体化模式，消费者可以在店内扫码下单，在线下单APP，沿途车站扫码下单，以门店为仓库即时配送。

与倡导利用技术增加消费者店内购物体验的无人零售店不同，美团旗下的迈锡普采用无人微仓和无人配送，实现店铺仓库自动分拣、无人配送。

用户下单后，MAI shop内无人微仓收到订单需求，交给AI调度平台安排生产订单，将订单指令发送到智能分拣架，运输AGV在不同货架之间收集订单商品，最后发送到交接架，由门店经营者骑手通过无人送货车向用户发送商品，完成了一系列过程的订单。

据店经营者介绍，美团的MAI shop有两名骑手负责店的库存架等的经营。 这与以专家运营为中心的无人零售店不同。 “美团的MAI shop想建立骑手运营的智能商店。 ”美团无人配送开放平台负责人陈娜说。

店内商品的分类、配送都由机器人进行。 运营上，美团将线上购物行为引入线下，通过APP和大数据，了解用户的购买行为、价格等，最终达到精细化门店运营的目的。

在无人零售店行业普及化的当下，美国集团在AI智能门店落地的特殊性在于，凭借自身强大的配送体系，依托美国集团配送平台优势，发展店仓配一体化的全场景新零售模式，这是许多竞争对手无法比拟的

02 自动拣货 7 倍速的无人微仓

在美团MAI shop的无人微仓库里，AGV像披头士一样运输，拿着货架在100平方米的店内部穿梭。 店里的地板上贴着引导“甲壳虫”行进的二维码，按照计划的路径自主移动，也不会相互碰撞。

这一场景类似于双十一期间零售仓库全天候有序运行的运输机器人，解决仓库订单问题。

最大的区别是美团迈锡普无人微仓主要适合拆零商品分拣，处理的仓库订单量在500到5000之间，后者主要是解决大量订单的仓库物流。 美团闪购无人微仓库负责人未杏龙告诉了机器的心。

迈锡普主要有两大应用环节，分别是订单分拣和订单配送。 店内设有9台运输AGV、9台智能分拣货架，摆放不同零售商品的货架旁边，一发出订单指令，这些硬件组合便开始一起工作，进行商品自动分拣，最后发货。

事实上，2019年6月，美团闪购已经推出无人微仓解决方案，主要面向商超，在以前置仓模式下自动完成了零售场景的下单分拣和打包。 对于美团订单需求较大的发货体系，无人微仓极大地展示了高效的发货能力。

从前台仓库到智能零售店，场景似乎发生了变化，但涉及的后台技术、算法也没有很大的差异，分类后的商品也几乎一样。

迈锡普货架上摆放的商品种类很少，点心、饮料、纸巾等游客参观游乐园所需的东西很多，相应地分类的难度也会降低。

据介绍，迈锡普期间，首钢试运营8天，从下单到完成订单，包括自动分拣，平均耗时3分26秒。 为了保证出单效率，AI调度平台也根据订单的优先紧急情况进行智能排序。

未杏龙表示，无人微仓库的自动拣货效率将达到传统模式的7倍。 “传统的拣选成本为1.5-4元，几乎占总体订单价格的8%-10%。 标准SKU为1000时，无人微仓可将此成本降至1元以下。 " "

但是，迈锡普还需要人工打包商品，分配给无人送货车。 “从现在开始，美团将在自动分拣的基础上，开发自动打包机，与货物直接对接，最终实现从订单到发货的全过程自动化。 ”未杏龙说。

目前，美团迈锡普首钢园店已于十一期间完成试运营，实现17分钟的平均配送，95%的订单将通过无人配送完成。

总体来看，美团首家AI智慧店充分利用机器人技术和无人零售，升级仓储、订单智能的调度、分拣、运输和发货全流程，实现了全新零售场景对人、商品、场的线上、线下统一。

03 95% 订单配送无人化

美团迈秀首钢园外，一辆外观为黄色动漫的无人配送车在小区道路上以最高时速20km/h的速度行驶，正朝着相应车站的招牌地点配送给游客。

这款用于智能公园的无人配送车，除了美团年初投入顺义地区的送菜无人车和小巧这一点外，其他地方差别不大，美团基于自动驾驶算法和硬件产品设计进行了深入的探索。 美团无人配送的现场工作人员告诉了我机器的心。

车身配备激光雷达、传感器等组件，用于主动避开行人，识别信号。 动画很受欢迎，所以经常吸引孩子和游客的周围，但也不用担心无人车会不小心撞到游客。

“为了确保游客的安全，无人车在3米内识别到路过的游客后会自动停止。 另外，MAI shop店内设有无人车控制室，可远程实时监测无人车的动作，必要时可远程刹车，使无人车准确安全地行驶至目的地。

从下单、分拣到发货，以无人配送车为首的3公里末端配送是实现新零售场景的重要环节。

美团在首钢园内设有10个车站，车站停车位置适合游客休息。

游客在车站扫码下单，下单成功后领取领取物品的凭证“开箱码”。 下单不到15分钟，无人配送车就会载着商品到达指定网站。 无人车到达站点后，将通过电话语言、邮件通知游客，游客收到物品后，配送流程完成。

除了在园区提供10个重点车站服务外，美团还将无人车配送能力扩大到3km以内，实现了向园区社区、单位的外卖配送。

美国集团提供的数据显示，11期间平台订单的95%已经不需要人为配送干预，数据背后指出美国集团在无人配送外卖领域的规模化运营能力。

实际上，自2016年成立w项目团队，研发特定场景无人配送后，2017年12月正式成立无人配送部，由美团首席科学家夏华夏领导，担任无人配送部总经理。

到目前为止，美团建立无人配送能力体系已经4年了。 美团无人配送以美团外卖、美团跑腿等核心业务为中心，结合当前复杂的配送流程，形成了美团无人配送的整体解决方案。

从长远看，与美团无人配送合作的首钢也将依托无人配送能力，在配送体系下实现智慧园区升级。

首钢园作为工业区改造的重要文化景区，也是2022年冬奥会举办地的社区场所。 据了解，此次落户首钢公园冬奥组委会园区的迈锡普，将为首钢游客及冬奥组委会带来零售新体验。

在2022年冬奥会上，美团也通过无人配送车等科技能力，帮助奥运选手社区等不同地区实现“科技冬奥”。

美团将无人微仓与无人配送相结合，为智慧园区提供了完善生活服务的新机会。

04 走出外卖

智慧园区首钢园落地的AI智慧门店，只是美团落地无人微仓和无人配送两大技术的核心实践范例。

拥有399万名巨大骑手的美团外卖，寻求更长期的突破。

外卖服务的关键是把商品更快、更高效、更安全地送到消费者那里。 在具体场景中，无人仓库解决前台仓库的货物分拣，无人配送解决的是零售商最后3KM的末端配送。

为了方便配送，零售生鲜食品电商通常在离社区、公司、小区最近的地方设置前台仓库，用于生鲜、零售、日用品等物品的储存。

其中，餐饮日用相关物品有保质期，为此既要保证货物供应充足，又要清点库存，不容懈怠，因此设置高效科学管理的前置仓十分重要。

目前美团无人配送基于美团外卖、美团跑路等核心业务，建立了基于大数据优化的调度系统、快速配送订单交易平台、库存订单优化系统等，这些能力和平台

在优化外卖配送便利性方面，美团推出闪购平台，定位于30分钟到货的生活卖场，鼓励骑手直接与商家平台对接。

从美团落地的首家AI智能商店来看，其中最大的变化是让骑手经营门店，让骑手自己成为零售商，直接为消费者服务，最终目的也是实现外卖的便利性和效率。

另外，从骑手身份的转换来看，在每天更新的自动化流程中，这也可以为骑手的职业转换打开另一扇窗户，从参与者变成经营者。

未杏龙表示，未来美团无人配送还将把迈锡普的智能商店以无人微仓无人配送的方式推广到药店和服装等场景。 这些场景与日常零售相关的生鲜、日用、食品和消费者日常生活的高频需求密切相关。

美团第一家AI智能商店的样品出来了。 以无人小额仓库和无人配送为中心的“前置仓即时配送”今后会怎么样？ 未杏龙表示，暂时还没有明确在药品等其他场景中落地的情况。 市场变化很快，继续复制和验证是最好的方法。